Revell Fokker Dr.1 Manfred von Richthofen

Le baron Manfred Freiherr von Richthofen et son triplan Fokker rouge sont entrés dans l'histoire lors de la Première Guerre mondiale. Le Fokker Dr. I a été introduit sur le front occidental en juin 1917 et ce n'est qu'après une longue phase d'essai et l'approbation du pilote d'élite Manfred von Richthofen que l'état-major général lui a accordé son autorisation. Le Dr. I était le plus agile de tous les avions déployés et atteignait des vitesses de montée élevées. Avec le moteur radial Oberusel (puissance de 110 CV), le Dr. I a atteint une vitesse de pointe de 193 km/h et a pu monter à 3000 m d'altitude en 6 minutes. Deux Spandau-MG ont été installés devant le cockpit du pilote. Tous les pilotes du groupe autour de Richthofen ont piloté des triple-ponts rouges. À la fin de 1917, le Dr. I fut retiré du front occidental, mais le baron rouge continua à voler de ce type et réalisa un total de 80 lancements avant d'être abattu en avril 1918. Moteur radial détaillé. Hélice mobile. Cockpit détaillé avec manche, siège et pédales de commande. Ailes structurées. Deux MG de Spandau. Train d'atterrissage à roues mobiles. Le pilote Manfred von Richthofen et deux membres du personnel au sol. Décalcomanies avec des insignes et des inscriptions nationales. Manfred von Richthofen, jasta 11, août 1917. Manfred von Richthofen, avril 1918.