ASUS VivoBook S15 S510UA-BQ423T

Le ASUS VivoBook S15 impressionne par son design et ses performances. Sous son boîtier en aluminium léger de 1,5 kg et de 1,8 cm d'épaisseur se cache un processeur Core i5 de huitième génération et 8 Go de mémoire DDR4, permettant à ce puissant ordinateur élégant de gérer facilement des applications multimédias exigeantes. L'écran large, rehaussé par des bords ultra-fins, offre une vaste surface d'affichage.

Une caractéristique remarquable est la batterie lithium-polymère intégrée, qui offre une autonomie impressionnante allant jusqu'à 8 heures, dure trois fois plus longtemps que les batteries lithium-ion et conserve 60 % de sa capacité après seulement 49 minutes de charge. Le scanner d'empreintes digitales intégré dans le pavé tactile permet une authentification simple et sécurisée avec Windows Hello.

Avec une course de touche de seulement 1,4 mm, le clavier est conçu pour une frappe rapide et confortable, et le rétroéclairage garantit une utilisation dans des conditions de faible luminosité. Le système de refroidissement de l'ordinateur portable est conçu pour maintenir la température moyenne du repose-poignets en dessous de 35 °C.

Grâce à la technologie "Splendid", vous pouvez personnaliser entièrement la reproduction des couleurs de l'écran selon vos besoins. Par exemple, le préréglage "Eye Care" est parfait pour une lecture prolongée, tandis que le mode "Vivid" améliore les expériences multimédias avec des couleurs vives. Le disque dur à état solide (SSD) de 256 Go offre un stockage extrêmement rapide, accélérant considérablement le lancement du système et des programmes.

Les processeurs Intel Core de huitième génération (Kaby Lake R) utilisent une architecture 14 nm économe en énergie, garantissant qu'ils ne surchauffent pas sous charge maximale tout en offrant des performances améliorées avec la même consommation d'énergie. Avec la technologie Turbo Boost 2.0 et la technologie de changement de vitesse optimisée, le processeur ajuste rapidement sa fréquence d'horloge en fonction de la charge, maintenant un équilibre idéal entre consommation d'énergie et performances.