Oppo Find X2 Pro Lamborghini : une déclaration d'amour sous forme d'un téléphone
17/7/2020
Vidéo: Thomas Kunz
Montage: Armin Tobler
L'édition spéciale de l'Oppo Find X2 Pro transforme le produit phare en un point de mire. Mais le téléphone en lui-même n'est même pas la plus belle chose qui soit. Un amour du détail sans pareil se retrouve sur et dans la boîte. Mais le tout est accompagné d'un fail sans pareil.
Les unboxing sont ennuyeux. Téléphone, câble, chargeur, écouteurs bon marché ; personne ne veut voir ça, si ? Et, dans mon cas c'est encore pire : qui veut le produire ?
À moins, bien sûr, que l'emballage ne soit une boîte noire contenant des Y dorés et le logo du constructeur automobile Lamborghini. C'est ce qui s'est passé avec l'édition spéciale de l'Oppo Find X2 Pro. En effet, le fabricant chinois de smartphones s'est associé au constructeur automobile italien et a sorti un téléphone qui coûte 2000 francs.
Pour tout cet argent, vous obtenez non seulement le téléphone, le câble et le chargeur, mais aussi une paire d'Oppo Enco Free au design Lamborghini et un adaptateur 12 volts pour la voiture, plus connu sous le nom d'adaptateur allume-cigare.
Smartphone plus voiture : un schéma se dessine
Oppo n'est pas le premier fabricant de smartphones à s'associer avec un constructeur automobile. D'une certaine manière, le mélange voiture de luxe/flagship semble s'être imposé comme un style. Il semble y avoir un lien entre les smartphones et les voitures de sport : Oppo collabore avec Lamborghini, Huawei avec Porsche et OnePlus avec McLaren.
Ce qui est passionnant avec les éditions spéciales de voitures, c'est que les trois constructeurs adoptent des approches complètement différentes.
- Huawei/Porsche se concentre sur Porsche Design. Le design est plus dicté par Porsche Design plutôt que directement inspiré par la voiture.
- OnePlus/McLaren s'est inspiré du volant marbré de la voiture et a utilisé le même matériau pour la plaque arrière du téléphone.
- Oppo/Lamborghini adopte le langage du design de la voiture chaque fois que cela est possible et esthétiquement justifiable.
À qui s'est associé Ferrari ? Autrefois il y avait Vertu, mais ils n'existent plus. Il y avait une rumeur selon laquelle Lenovo et Ferrari faisaient équipe, mais j'ai l'impression que c'était il y a une éternité.
Design adapté
Où se trouve donc exactement le dessin ? Car en fin de compte, le téléphone ressemble à un téléphone. Il est rectangulaire, a des coins arrondis, un bloc photo. Au final, l'Oppo Find X2 Pro Automobili Lamborghini Edition de son petit nom, est un smartphone phare. Mais le design ne s'en tient pas au smartphone. Il commence par une idée.
Oppo/Lamborghini ont réfléchi aux éléments des voitures qui représentaient la marque italienne, plus précisément la Lamborghini Aventador S Roadster. Essentiellement, quatre éléments de design que Lamborghini a adopté en 2006 et 2007 sont restés.
- Le logo avec le taureau
- La forme du toit
- Le Y
- L'hexagone
Si vous regardez attentivement la voiture, vous verrez des hexagones. Les rayons sur les jantes, les coutures des sièges, la forme des phares... tous sont des hexagones. La Lamborghini a montré cette forme pour la première fois en 1967, un an après sa première voiture de sport, la Lamborghini Marzal.
Le Marzal n'a jamais été conçu comme un véhicule de série, mais certains d'entre eux sont encore sur les routes aujourd'hui.
L'Y a été montée pour la première fois en série dans les feux arrière du roadster Murcielago 640 en 2006. De plus, le Murcielago avait des hexagones à l'arrière. D'ailleurs, le mot « murcielago » signifie « chauve-souris » en espagnol et Bruce Wayne, alias Batman, en a conduit une dans « The Dark Knight ».
Il y a aussi le toit de l'Aventador Roadster prise en photo chez Lamborghini Saint-Gall. Il ressemble à un W plat et inversé.
Portes-papillon sur la boîte
Le design commence par la boîte dans laquelle est emballé le Find X2 Pro. Là où les autres boîtiers de smartphones fonctionnent toujours de la même manière – une boîte et un couvercle par-dessus – Oppo/Lamborghini a installé un genre de portes-papillon.
Pour bien faire comprendre d'où vient l'idée, voici les portes-papillon d'une Lamborghini.
Outre les formes en Y et les hexagones sur l'emballage, il faut encore un peu de gymnastique mentale pour reconnaître les parallèles entre la voiture et le coffret. Mais avec les portes-papillon de la boîte, l'équipe design s'est éloignée le plus possible de la voiture. Le reste est simplement mis à l'échelle.
Le bloc photo est un hexagone.
La plaque arrière du téléphone est en carbone, le même matériau que celui de l'habitacle, et suit la forme du toit de la voiture. Ce n'est d'ailleurs pas une illusion d'optique, mais bien un profil physique.
L'adaptateur 12 volts est la partie sur laquelle l'Y est utilisé. Une couronne autour du connecteur USB rappelle les feux arrière de la Lamborghini. Lorsque vous connectez votre téléphone à une voiture – ce qui n'est pas seulement possible avec les voitures de luxe italiennes – et que vous chargez le téléphone, les Y s'illuminent.
Le câble est beaucoup moins tape à l'œil. Il est livré avec une gaine de protection jaune Lamborghini et est essentiellement un câble USB comme vous le connaissez des autres câbles USB. Il ne permet pas de connecter votre téléphone à la prise d'alimentation ou à votre PC plus rapidement, mais il est beaucoup plus jaune qu'un câble noir.
Pour finir, nous avons encore une paire d'Oppo Enco Free. Les écouteurs Bluetooth ont également fait l'objet d'un redesign. Le couvercle du chargeur n'est plus noir mat, mais brillant. Le logo du constructeur automobile a également été ajouté. Les écouteurs eux-mêmes sont également noir mat et ont un hexagone sur les côtés. Non pas en jaune, mais en brun rougeâtre avec une teinte cuivrée.
Voilà le contenu physique du coffret ; un beau contenu. Oppo/Lamborghini a bien réussi le design du matériel. Le téléphone est agréable en main, le profil de la plaque arrière est une si bonne idée que j'espère que d'autres fabricants suivront. Les Enco Free sont de bons écouteurs, faciles à utiliser. Câble et boîte ? Ok. L'adaptateur 12 volts est un beau gadget et devrait aussi être vendu séparément.
Theme est un flop
Pour une raison totalement inexplicable, les designers Oppo et Lamborghini ont pensé qu'ils voulaient améliorer le logiciel Oppo ; une distro Android appelée Color OS. Color OS n'est pas mauvais, bien au contraire. La distro fait beaucoup de choses bien. Vous pouvez ajuster la vitesse d'animation et la forme des icônes sur l'écran d'accueil. C'est ainsi que cela devrait être.
Puis arrive Lamborghini et trouve que la forme suivante est la solution.
Quelqu'un devrait être viré pour ça. Vous avez là un téléphone plus élégant que tout ce qui existe actuellement sur le marché. Une adaptation d'un véhicule qui fonctionne vraiment bien. Plus de beaux accessoires, qui sont également été pensés jusque dans le moindre détail. Et cette daube. Heureusement, la solution est simple :
- Settings (paramètres)
- Homescreen & Wallpaper
- Set Theme
- Default Theme
- Terminé.
Non mais vraiment ; Oppo, Lamborghini, che cazzo avete fatto ?!
Un coffret pour les amoureux, les fans et les passionnés
Pour quelqu'un qui veut juste un bon smartphone, le téléphone Lamborghini n'est pas la solution. Bien sûr, l'Oppo Find X2 Pro, avec Snapdragon 865, ROM de 12 Go et écran de 120 Hz, est un produit phare qui joue en tête d'affiche, mais vous n'avez pas forcément besoin de payer 2000 francs pour cela. Lorsque vous choisissez une édition spéciale, vous ne choisissez pas seulement un smartphone et ses performances, mais aussi la marque qui a prêté son design au téléphone. Un téléphone Lamborghini n'est pas seulement un article d'usage quotidien, mais un choix conscient, un moyen de démarquer et un peu une déclaration d'amour.
En effet, outre son design, le Lamborghini Opo est identique au Find X2 Pro normal. Vous n'avez pas à payer 2000 francs pour un smartphone ; 1000 ferraient l'affaire. C'est pourquoi, selon Oppo, le téléphone est vendu à exactement 80 exemplaires en Suisse.
Dans l'emballage, vous trouverez non seulement un smartphone et un chargeur, mais aussi des écouteurs. Les Enco Free ressemblent aux AirPods d'Apple en termes de forme, mais peuvent être ajustés à vos oreilles à l'aide d'embouts. À cela s'ajoutent un adaptateur 12 volts et un câble. Au bout d'un moment, on se dit que le prix de 2000 francs va. Mais bon, nous parlons bien de 2000 balles.
Attention : le chargeur mentionné ci-dessus ne prend pas en charge la dernière version de la norme de chargement rapide Vooc d'Oppo. Il est seulement là à titre d'illustration. Tous les prix, additionnés à la date limite de rédaction, donnent la facture suivante :
1249 + 134 + 28,90 + 27,10 + 44 = 1483
Le coffret Lamborghini coûte 1999 CHF. On peut en conclure que le design de la Lamborghini et la plaque arrière en carbone ont coûté 516 francs. D'ailleurs, le téléphone coûte exactement 0,43 % du prix d'une Lamborghini Aventador Roadster neuve.
100 / 460000 * 1999 = 0,4345652173913043
Le design coûterait donc 0,11 % d'une Aventador.
100 / 460000 * 516 = 0,1121739130434783
Donc, si vous optez pour le design à 516 francs, vous obtiendrez un appareil dans lequel les designers ont mis beaucoup d'amour et surtout de créativité. Parce que l'adaptation de la voiture est réussie.
La seule question qui reste est de savoir si le téléphone lui-même rend justice au V12 de l'Aventador Roadster ou s'il s'agit simplement d'une Fiat Multipla dans un bel habit. Je vais me mettre au travail.
Voilà, j'ai fini. Au fait, digitec n'a pas le téléphone Lamborghini en exclusivité ; pour des raisons compréhensibles, Migros n'autorise pas l'utilisation du mot « exclusif ». Mais en Suisse, il y a exactement un endroit où vous pouvez acheter le téléphone. Il se trouve que vous êtes sur leur site web en ce moment même.
Journaliste. Auteur. Hackers. Je suis un conteur d'histoires à la recherche de limites, de secrets et de tabous. Je documente le monde noir sur blanc. Non pas parce que je peux, mais parce que je ne peux pas m'en empêcher.
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