CHF799.–
Segway-Ninebot ZT3 Pro D
20 km/h, 70 km, 500 W
Produktbewertungen
Vorteile
Nachteile
9 Rezensionen
Super kraftvoller Scooter
Der Scooter fährt sehr rasch an und ist sehr stark. Ich (ca 79 Kg) bin auch überrascht von der Steigungskapazität. Während dem Anstieg gibt er noch mehr Power und das resultiert in kaum Geschwindigkeitsverlust. Die Voll-Federung funktioniert sehr gut und das gibt ein gutes Fahrgefühl. Ich kann dieser Scooter nur empfehlen.
Pro
- Gute Federung
- Sehr starke Motor
- Offroad Optik
- Sehr gute Bremsleistung
Contra
- Relativ Schwer
Robuster Scooter für längere Strecken
Der Segway ZT3 Pro D bietet eine umfassende Ausstattung zu einem fairen Preis. Der E-Scooter ist gut gefedert, hat einen kräftigen Motor und starke Bremsen. Die Reichweite ist ausreichend. Den grössten Kompromiss gehst du beim Gewicht ein. Das Zweirad ist robust, wuchtig und dementsprechend ziemlich schwer.
Dank guter Bodenfreiheit kannst du auch über grössere Unebenheiten fahren. Die Federung spielt ihre Stärken aber auch im Stadtverkehr aus, wo du sehr komfortabel über die Strassen gleiten kannst.Pro
- ausgezeichnete Federung
- breites Trittbrett
- übersichtliche App mit vielen Einstellmöglichkeiten
- kraftvoller Motor
- stabile Bauweise
Contra
- hohes Gewicht
- mässige Reichweite
Zum Beitrag im Magazin
Viel Potential verschwendet
Eigentlich zufrieden, aber gleichzeitig genervt, weil man SOOO viel mehr aus dem Scooter hätte machen können :( Aber die foundation stimmt.
Pro
- Super peakleistung wenn es bergauf geht
- stabiles fahrverhalten
- Air lock in der app in kombi mit smartphone
- insgesamt gute verarbeitungsqualität
- vordere und hintere Federung
- vordere Federung bisschen besser als beim Max G2
- breites Trittbrett
- Scheibenbremsen mechanisch hinten u. vorne
- haken an Lenkerstange für Tüten o.Ä.
- guter Einklappmechanismus
Contra
- D version kriegt ein Plastikchromkreuz statt LED (wtf segway und gestzgeber)
- Batterie hätte eine höhere Kapzität haben sollen, gerade weil es als "Steigungsmonster" taugt
- In S modus ist die Bechleunigung zu ruppig
- schade dass man nicht mehr einstellungsmöglichkeiten in der app hat für leistung in modi etc
- nach wie vor nervig dass e scooter per gesetz nicht schneller als 22 kmh fahren dürfen
- federung ünerhaupt nicht einstellbar -> schriitt zurück vom G2
- da keine stossdämpfer verbaut sind rattert der scooter auf schotterwegen ganz schön
- für offroad sind die emfohlenen 42-48 psi viel zu hart... eher 20-30+-
- der vordere Federmechanismus sieht billig aus
- Blinker am Lenker nach hinten Sinnlos da man sie mit dem Körper oder Hand verdeckt
- keine hinteren Blinker wie beim GT1D oder GT3D
Top Preis-Leistungsverhältnis
Aber Alles in Allem für den Preis unschlagbar. In der Preiskategorie konkurrenzlos. Macht Spass, komfortables Fahrerlebnis selbst über Kopfsteinpflaster und Waldwege.
Pro
- Design
- Blinker vorne
- Bodenfreiheit
- Doppelfederung
- Doppel Scheibenbremsen
- Umfangreiche Einstellung per App
- Grosses Trittbrett
- Gute Reifen für jeden Untergrund
- Leistungsstarker Motor
- Schnellladen in 4 Std.
- Robuste Bauweise
- Grosses gut ablesbares Display
- Gutes helles Front und Rücklicht (Mit Bremslicht)
Contra
- Keine Blinker Hinten
- Akku könnte 50% grösser sein
- Keine CST Reifen mit Gelschicht
- Nur IPX5
- Glocke könnte lauter sein
Top
Der Wechsel von einem Okai ES20 zu einem Segway ZT3 ist ein ziemlicher Kategorienwechsel. Die Federung könnte hochwertiger sein, aber alles in allem machen sie ihren Job gut.
Bei +20°C zeigt der Roller seine Aggressivität, bei 15°C oder kälter bleibt der ZT3 leiser. Wenn du die Leistungseinsparung hoch hältst, neigt der Roller dazu, abrupter zu beschleunigen und zu bremsen.
Ich bin noch dabei, die Kontrolle im Gelände zu testen, sicherlich hilft das aktivierte TCS, weniger zu rutschen.
Abgesehen von ein paar Problemen beim Wiederanfahren aus dem Stand muss ich trotz einer Geschwindigkeit von über 5 km/h anhalten, bremsen und neu starten. Die Knöpfe müssen gut gedrückt werden und hätten etwas empfindlicher sein können, um das Ein- und Ausschalten, Blinken usw. zu erleichtern.
Wenn du den Scheinwerfer einschaltest, wird das Licht auf dem Bildschirm gedimmt. Nachts ist das sehr nützlich, aber tagsüber mit der Sonne und der Sonnenbrille ist es schwer, die Details zu lesen. Es ist schade, dass man das Frontlicht nicht einstellen kann. Man muss sich bücken, um zu sehen, ob ein paar Meter hinter dem Scheinwerfer Leute gehen, aber die Beleuchtung wäre wirklich gut.
Aber es für 701,- gekauft zu haben, war ein gutes Geschäft😏.
Und um es klar zu schreiben gesehen einige seltsame Kommentare, das X ist nicht beleuchtet und es ist nur Chrom und dekorativ, zu schade in der Nacht war es praktisch (ich weiß, es ist nicht für die Schweiz homologiert).
Pro
- Robust
- Leistungsstark
- Hervorragende Schubkraft (auch mit 95-100kg x 1,75m)
- Bremsen
- TCS
- Breite Plattform
Contra
- Aufhängung gut, aber nicht hochwertig
- Ziemlich schwer
- Nicht einstellbarer Scheinwerfer
6 von 9 Rezensionen
Wie funktionieren
Bewertungen?